KÖZÚTI
ÁRUSZÁLLÍTÁS

Az európai nitrogénoxid-kibocsátás 40 százaléka a közúti áruszállítás számlájára írható. Ezen belül az emisszió 80 százalékáért a dízelmotoros járművek a felelősek. A dízel járművek jelentős mennyiségű PM10-es port bocsátanak ki, ami elősegítheti a légzőszervi, illetve a szív- és érrendszeri megbetegedések kialakulását.

Közúti áruszállítás
A nemzetközi tiszta közlekedési tanács (International Council on Clean Transport, ICCT) által a közelmúltban kiadott jelentés szerint a dízelmotorok valós körülmények között 50 százalékkal több káros nitrogén-oxidot bocsátanak ki, mint amire a laboratóriumi mérések alapján következtethetnénk.
Teherautó - kipufogógázoky
A kutatók becslései szerint megfelelő óvintézkedések nélkül a tényleges nitrogénoxid-kibocsátás hatására a következő 20 év leforgása alatt 381 százalékkal nőhet az elhalálozások száma. Ezek a riasztó számok szigorúbb kibocsátási szabályozást tesznek szükségessé. Hamarosan Európa-szerte bevezetik a valós közúti körülmények között végzett emissziómérés új normáját. A jogi környezet változásai és az egyre tudatosabb vásárlóközönség fényében ma már azok a gyártók is hibrid vagy elektromos gépkocsik fejlesztésén munkálkodnak, akik korábban nem mutattak érdeklődést az alternatív hajtási módozatok iránt. A hidrogén üzemanyagcella szintén az érdeklődés középpontjába került.
Egy régi teherautó - kipufogógázok
A túlzott mértékű NOx-kibocsátás egészségkárosító hatásának csökkentésére irányuló erőfeszítések között kiemelt jelentőséggel bír az EURO6-os károsanyag-kibocsátási norma bevezetése és betartatásra, nem csupán a személygépkocsik, de a nehéz áruszállító járművek körében is. Ennek köszönhetően lehetőségünk nyílt arra, hogy csaknem teljes mértékben kiküszöböljük a dízelmotorok által kibocsátott károsanyagokat – mondta Ray Minjares, az ICCT jelentés társszerzője.
A kipufogógázokat kibocsátó teherautó hátulja
Nem csupán a szállítmányozás és az ipar, de a flottapiac is kezd hátat fordítani a dízeltechnológiának. Az RAC Business által elvégzett kutatás szerint a 350-499 főt foglalkoztató nagyvállalatok közül tízből hatan arra készülnek, hogy teljes egészében töröljék a dízel modelleket céges flottájukból.

Források:
www.theicct.org/publications/impacts-and-mitigation-excess-diesel-nox-emissions-11-major-vehicle-markets
www.fleetnews.co.uk/news/fleet-industry-news/2018/01/09/six-in-10-larger-businesses-considering-moving-away-from-diesel